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明日之后快速升天赋:中國首款自主越野房車||性能直逼進口產品

2017/12/7 14:14:32來源:國產房車網

提到房車,我們第一反應就是像擎天柱那樣拖著長長的拖車,亦或者是烏尼莫克、德曼全驅底盤改裝的龐然大物。但是這些房車都有一個特性,那就是基本上都是采用進口底盤,然后后期改裝上裝,而且這些房車大多數都需要B2或者是A本駕照。

那么有沒有一款房車,既能滿足越野需求,還能普通C本就能開呢?答案是有的,并且還是國產一體化設計,底盤、上裝全部由國內頂尖團隊設計,是一個全新品牌——曼思特。

-國內首款自主研發中型越野房車

曼思特品牌

目前國內越野房車改裝底盤都被進口底盤壟斷,不僅價格高,而且很難定制化、個性化。針對這樣的現狀,北京曼思特特種車輛有限公司(以下簡稱曼思特)應運而生,從越野房車實際使用需求出發,打造屬于中國品牌的越野房車。

曼思特是由一群常年玩越野房車、研究越野房車發燒友研發而成,從底盤、動力鏈、上裝全部都是由曼思特研發定型,一體化設計,匹配性更高,同時性價比也比純進口的更高。

實拍車型為曼思特推出的瀚海系列4X4全驅越野房車,車長5.99米,定位是旅居車,因此可以掛藍牌,意味著只要有C照就可以駕駛這款越野房車。同時這款車裝配的是東風康明斯6.7L發動機和艾利遜6AT變速箱。

瀚海系列4X4房車采用6座設計,駕駛室兩座位,相比于同類產品,曼思特的車型匹配性更好,駕駛室和后面的“房間”是一體式設計,強度更高。同時上裝和底盤之間又是氣囊懸浮連接,舒適性更好。

東康發動機 艾利遜6AT變速箱

先說說動力鏈,發動機方面,曼思特這款4X4的車型采用的是東風康明斯6.7L排量的發動機,最大輸出285馬力,最大扭矩1050牛米,最大扭矩區間1200-1800轉,國五和京五排放標準。285馬力和1050牛米的動力對于這么一臺越野房車來說完全夠用了。

變速箱作為一臺車的傳動核心部件,自然很重要,這臺車配備的是艾利遜的6AT手自一體變速箱,擁有6個前進擋。相比較AMT變速箱,AT變速箱換擋更平順。同時這款變速箱帶有檔位鎖定功能,更適合野外越野使用。

既然定位是越野房車,那么通過性自然是重中之重,這臺車裝配的全時四驅系統,雙級減速車橋,前后橋一共有三把差速鎖。并且搭配的是米其林重負荷全地形越野輪胎,型號為14.00,配有中央充放氣系統。

雙級減速橋可以更好的把扭矩放大到輪端上,配上米其林的越野輪胎,在通過一些惡劣路況時更輕松。同時配有中央充放氣系統,可以根據路況調節輪胎氣壓,比如在沙漠里行駛時,調低氣壓增大輪胎與地面的接觸面積,提高摩擦力,在普通公路行駛時,氣壓調節到正常范圍,減少行駛阻力,降低油耗、胎噪。

從底盤方面來看,曼思特確實是用心了,6.7L的發動機配上艾利遜6AT變速箱,以及雙級減速橋,可以說兼顧了油耗與動力。同時底盤是曼思特全新自主研發的越野房車專用底盤,把底盤的一些附件安裝位置提高,以方便在惡劣環境下的通過性。

-小細節很到位 車體頂置太陽能板

在細節方面曼思特的這款車型也非常到位,全車外觀、底盤全部采用一種類似于底盤裝甲的涂料,這種涂料主要用于一些高端皮卡貨箱、底盤等重要部位。其主要作用是防腐、防水、防剮蹭等,相當于在車輛的外面穿上了一層裝甲,再也不用擔心剮蹭磕碰。

自動蹬車梯

另外幾個小細節我個人覺得非常好,第一是上裝和底盤裙板的連接處有軟簾,第二是在輪拱的內側有擋泥板,還有就是所有從外側開啟的蓋子都采用密碼鎖。這些設計不僅能增強美觀性,同時兼顧了實用性,值得點贊,非常人性化。

越野房車肯定要去到野外,野外路況不好,晚上需要照明怎么辦呢?別害怕,這輛車配備了全方位的LED燈光,實現360度無死角照明。在駕駛室頂部、前部,以及車輛的四周都配備了高亮度的LED燈,完全能滿足行車和野外露宿照明使用。

房車內部豐富的電源接口

那用電怎么辦呢?也別擔心,除了車輛底盤的電瓶以外,還額外增加了一組電瓶,并且發動機配有雙發電機,平時發動機工作時可以為電瓶充電。另外在車輛的頂部還配有太陽能板,只要有陽光,就可以給電瓶充電,同時太陽能板發電還能供給房車內的電器使用,如洗衣機、電磁爐、冰箱等等。

同時這輛車還設計了一些拓展功能,在側面有一個可伸縮的遮陽棚,到了野外,幾個朋友坐在一起,喝喝茶、吃吃燒烤。另外在車輛尾部還可以拓展摩托車外掛裝置,想想土豪們開著越野房車,載著越野摩托車,那是多么的愜意。

-上裝一體化 全懸浮設計

在我們的常見的越野房車中上裝和底盤之間大多都用硬連接,這樣的設計有一個弊端就是必須把底盤的懸架設計得特別優秀,不然的話一些顛簸震動就會直接傳遞到上裝,影響舒適性。

但是曼思特設計的是上裝和底盤是全懸浮設計,即上裝和底盤直接是軟性連接,上裝和底盤直接通過四個高強度氣囊鏈接,和公路車的氣囊懸浮駕駛室類似。并且每個氣囊都有獨立的高度調節閥,可以通過氣囊的充放氣來調節氣囊的高度。

這樣的設計有幾個好處,首先是舒適性會大大提高,氣囊懸浮設計可以過濾掉大部分顛簸,相當于上裝和底盤直接多了一道減震系統。其次是平穩性更好,特別是在越野的時候,當底盤出現傾斜時,氣囊的高度調節閥可以調節氣囊的高度來平衡上裝,減少上裝的傾斜提高穩定性。

同時上裝還是一體化設計,駕駛艙和后面的起居室是無縫連接,在設計之初就已經把駕駛室和后面的起居室一體化設計,然后定制化生產。既提高了整體的美觀性,又可以保證整車的強度。

同時在整個上裝的外面還有一個防滾架,相當于把整個上裝給包裹起來,就算車輛不慎發生翻車事故,防滾架也可以為車輛提供一個?;?,避免車輛上裝發生嚴重的形變,提高安全性能。

-生活設施應有盡有 野外生存毫無困難

房車最主要的活動場所就是房車內部,曼思特的這臺房車別看體型不大,但俗話“麻雀雖小五臟俱全”,房車內該有的設施應有盡有。包括廚房、沙發、床、廁所等,完全就是一個移動的家。

在廚房區有電磁爐、電冰箱、洗衣機等等,完全就是一個獨立的廚房,野外可以在廚房區做飯,并且全部都是用電器產品,使用的電是來自房車內置的電瓶或者是發電機組。在生活區有沙發、飯桌、浴室等等,

休息區則是兩張1.5米x2.2米的雙人床,床是采用上下布置的結構,平時使用的時候可以把上鋪收起來,方便人員走動。另外房車內置的水箱還可以裝載一噸左右的生活用水,足可以應對野外的用水需求,在野外露宿毫無壓力。

同時車內還配有駐車空調、駐車加熱器等等,完全能夠滿足在野外生活的需求。600L的油箱能滿足續航需求,超強的越野能力能帶車主想去的地方,帶上家人,去到野外過上幾天世外桃源的生活也好。

曼思特作為國內首個自主研發底盤、上裝的房車企業,從用戶的使用場景出發,打造屬于中國品牌的越野房車。


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